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歐洲部分汙染物質的排放量近數十年來急遽下滑，但柴油車變多，加上住戶燒柴增加，代表其他種類的有害汙染物質，正以更緩慢速度減少。

各界預期歐洲監管機構將提議嚴格設定懸浮微粒（particulate matter, PM）等汙染物質的歐盟限制，可望在年底前提出相關法案。

根據歐洲環保署（EEA）的報告，包括法國、義大利與波蘭在內，2011年共有22個歐洲國家的懸浮微粒超過歐洲聯盟的每日上限；至於世界衛生組織（WHO）訂定的更嚴格但不具約束力標準，歐洲大陸大部分監測站的監測值都超標。

過去10年，對發電廠等汙染源設定的更嚴格歐洲規範，讓造成酸雨的二氧化硫排放量減少50%，一氧化碳排放量則減少1/3。

相較之下，空氣中的有害微粒與臭氧量只略微下降。除此之外，世界衛生組織最近發現，低空氣汙染濃度，有害程度可能比以往認為更嚴重，導致歐洲聯盟如今面臨不斷升高的壓力，必須付諸更多行動。中央社（翻譯）
本文來自: http://tw.news.yahoo.com/燒柴與柴油車-助長歐洲空汙-161124483.html
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